Am 30. Dezember 1924 ist die erste Metro und U-Bahnlinie zwischen Catalunya und Lesseps geöffnet. Es wurde von Gran Metropolitano de Barcelona gebaut. Diese Linie, heute die L3, hat ihren Namen von "Gran Metro Barcelona". Anderthalb Jahre später, am 10. Juni 1926, wird eine zweite U-Bahnlinie zwischen Bordeta und Catalunya in Betrieb genommen. Es wurde von einem konkurrierenden Unternehmen Metropolitano Transversal gebaut. Diese letzte Linie wurde zu der Zeit hauptsächlich von den Besuchern der Weltmesse von Barcelona 1929 genutzt und wurde ursprünglich zur Verbindung von zwei Linien der RENFE geschaffen, die die Wahl eines Abstandes von 1.674 festlegten mm. Ein Teil der Strecke zwischen den Stationen Universitat und Arc de Triomf umfasst auch vier Gleise, die von der Metro oder den RENFE-Zügen austauschbar genutzt werden können. Am 19. Dezember 1926 wurde eine Zweigstelle der Gran Metro zwischen Aragonien (jetzt Passeig de Gràcia) und Jaume eingeweiht. Dieser Abschnitt ist jetzt Teil des L4 Metro Barcelona.
Bis 1946 gab es nur wenige Neueröffnungen, hauptsächlich wegen des schlechten wirtschaftlichen Klimas. Seit 1939 ist das Regime Francos an der Macht; Die katalanischen Namen der Stationen sind alles Spanier.
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