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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Die weltweiten aktuellen Konjunkturprogramme fokussieren sich zum großen Teil auf Verbesserung und Ausbau von Infrastrukturmaßnahmen und Aufbau von Industrieanlagen zur Gewinnung von regenerativer Energie. Laut Schätzungen beträgt das Volumen der globalen Konjunkturprogramme ca. 1,5 bis 2 Billionen US$ (ca. 2,7% - 3,6% des aktuellen Welt-BIP). Vor diesem Hintergrund verstärkt die Reederei Briese gezielt Ihr Engagement in diesem Bereich. Bei dem MS „Bentumersiel“ handelt es sich um eine spezielle Neuentwicklung eines Multipurpose-Schiffes, welches durch das „Ein-Luken-Design“ eine effiziente Nutzung des Laderaumes bei maximaler Flexibilität erlaubt. Das moderne Ein-Luken-Design des neuen Schiffes ermöglicht insbesondere den Transport der bis zu 90 Meter langen Bauteile der Offshore-Windkraftanlagen. Darüber hinaus können auch problemlos großvolumige Teile von Windkraftanlagen oder auch Kraftwerkskomponenten und ganze Binnenschiffe verladen und transportiert werden. Durch die zwei 80 t Kräne kann die Verladung überdies unabhängig von landseitiger Infrastruktur erfolgen.
Das MS „Bentumersiel“ verfügt über eine Tragfähigkeit von ca. 8.000 tdw. und eine Containerkapazität von 419 TEU. Darüber hinaus ist das Schiff dazu berechtigt, sich als „Green-Ship“ zu bezeichnen, begründet durch seinen strömungsoptimierten Rumpf, der es ermöglicht, bis zu 11,4% Treibstoff pro Tag einzusparen.
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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Die weltweiten aktuellen Konjunkturprogramme fokussieren sich zum großen Teil auf Verbesserung und Ausbau von Infrastrukturmaßnahmen und Aufbau von Industrieanlagen zur Gewinnung von regenerativer Energie. Laut Schätzungen beträgt das Volumen der globalen Konjunkturprogramme ca. 1,5 bis 2 Billionen US$ (ca. 2,7% - 3,6% des aktuellen Welt-BIP). Vor diesem Hintergrund verstärkt die Reederei Briese gezielt Ihr Engagement in diesem Bereich. Bei dem MS „Bentumersiel“ handelt es sich um eine spezielle Neuentwicklung eines Multipurpose-Schiffes, welches durch das „Ein-Luken-Design“ eine effiziente Nutzung des Laderaumes bei maximaler Flexibilität erlaubt. Das moderne Ein-Luken-Design des neuen Schiffes ermöglicht insbesondere den Transport der bis zu 90 Meter langen Bauteile der Offshore-Windkraftanlagen. Darüber hinaus können auch problemlos großvolumige Teile von Windkraftanlagen oder auch Kraftwerkskomponenten und ganze Binnenschiffe verladen und transportiert werden. Durch die zwei 80 t Kräne kann die Verladung überdies unabhängig von landseitiger Infrastruktur erfolgen.
Das MS „Bentumersiel“ verfügt über eine Tragfähigkeit von ca. 8.000 tdw. und eine Containerkapazität von 419 TEU. Darüber hinaus ist das Schiff dazu berechtigt, sich als „Green-Ship“ zu bezeichnen, begründet durch seinen strömungsoptimierten Rumpf, der es ermöglicht, bis zu 11,4% Treibstoff pro Tag einzusparen.
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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Das MS „Bentumersiel“ ist die aktuelle Schiffsbeteiligung aus dem Hause Oltmann Gruppe. Bei diesem Neubau der Reederei Briese handelt es sich um ein so genanntes Ein-Luken-Schiff, welches gerade für den Transport von Offshore-Windkraftanlagen besonders gut geeignet ist, da seine optimierte Ladeluke speziell auf große Offshore-Windflügel mit 88 Meter Länge ausgerichtet ist. Erste Auszahlungen sind im Dezember 2010 in Höhe von 4% geplant. Weiterhin sollen die Auszahlungen bis auf 20% bis zum Ende der Projektlaufzeit ansteigen und so kumuliert rund 145% der Zeichnungssumme betragen.
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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Die Beteiligung zum Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Bentumersiel" ist ein geschlossener Fonds im Rahmen einer Beteiligung an einem Neubauschiff, welches primär im Bereich Multipurpose-Frachtenmarkt eingesetzt wird.
Bei dem MS „Bentumersiel“ handelt es sich um ein Multipurpose-Schiffes, welches besonders zum Transport von Windkraftanlagen geeignet ist. Das „Ein-Luken-Schiff“ überzeugt durch einen günstigen Baupreis und eine sehr hohe technische Ausstattung mit Zwischendeck, effizienter Laderaumnutzung, neuentwickeltem Ballastsystem, Eisklasse E3 (zum Einsatz in kanadischen und baltischen Gewässern) und einen besonders verbrauchsarmen Betrieb.
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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Das MS „Bentumersiel“ ist die aktuelle Schiffsbeteiligung aus dem Hause Oltmann Gruppe. Bei diesem Neubau der Reederei Briese handelt es sich um ein so genanntes Ein-Luken-Schiff, welches gerade für den Transport von Offshore-Windkraftanlagen besonders gut geeignet ist, da seine optimierte Ladeluke speziell auf große Offshore-Windflügel mit 88 Meter Länge ausgerichtet ist. Erste Auszahlungen sind im Dezember 2010 in Höhe von 4% geplant. Weiterhin sollen die Auszahlungen bis auf 20% bis zum Ende der Projektlaufzeit ansteigen und so kumuliert rund 145% der Zeichnungssumme betragen.
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SolEs Zweiundzwanzig SolEs 22 - Solarfonds - Solarfonds in Südeuropa
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Dieses Beteiligungsangebot richtet sich an Anleger, die langfristig eine unternehmerische Beteiligung im Bereich Erneuerbare Energien eingehen wollen und beinhaltet stromerzeugende Solarkraftwerke in Frankreich, Spanien und Italien über die Projektgesellschaft.
Das Investitionsprojekt zielt auf die Stromerzeugung mittels Photovoltaik ab. Ausschüttung 7% p.a., ab 2011 steigend auf 9% p.a. in 2020. Die Ausschüttungen in den ersten 10 Jahren sind weitgehend steuerfrei.
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Nordcapital Waldfonds 2: Stabilität und hohes Wertsteigerungspotential
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Neben Öl und Gas ist Holz die größte Rohstoffklasse und ist aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften als Bau- und Werkstoff unverzichtbar. Darüber hinaus gewinnt Holz im Hinblick auf Energiegewinnung - in Form von Pellets oder auch durch Gewinnung von Alkohol aus Holz - immer mehr als klimaneutraler Energieträger an Bedeutung.
Der Nordcapital Waldfonds 2 investiert in werthaltige Waldflächen im EU-Mitgliedsstaat Rumänien. Dort können Wälder, im Vergleich zu den etablierten europäischen Märkten, derzeit zu rund einem Drittel des Preises erworben und zu deutlich geringeren Kosten bewirtschaftet werden.
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Secur - Fünfter Immobilien Rendite Fonds
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Der Secur V Immobilien Rendite Fonds investiert in das Selbstlagerzentrum Podbielskistraße 271 in Hannover, wo Gewerbebetreibende, Freiberufler und Privatpersonen die Möglichkeit haben, Lagerraum anzumieten. Bei einer geplanten Laufzeit von nur sechseinhalb Jahren verspricht das Angebot eine Rendite-Erwartung von 9,5% p.a. nach Steuern (IRR-Methode), bei einer Mindestbeteiligung von 15.000 EUR. Vor dem Hintergrund des Gesamtvolumens des Deutschen Immobilienmarktes bietet dieses Investment eine hervorragende Diversifikationsmöglichkeit.
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Schiffonds MS "Bentumersiel"
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Die Beteiligung zum Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG MS "Bentumersiel" ist ein geschlossener Fonds im Rahmen einer Beteiligung an einem Neubauschiff, welches primär im Bereich Multipurpose-Frachtenmarkt eingesetzt wird.
Bei dem MS „Bentumersiel“ handelt es sich um ein Multipurpose-Schiffes, welches besonders zum Transport von Windkraftanlagen geeignet ist. Das „Ein-Luken-Schiff“ überzeugt durch einen günstigen Baupreis und eine sehr hohe technische Ausstattung mit Zwischendeck, effizienter Laderaumnutzung, neuentwickeltem Ballastsystem, Eisklasse E3 (zum Einsatz in kanadischen und baltischen Gewässern) und einen besonders verbrauchsarmen Betrieb.
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Reederei Briese - MS "Bentumersiel"
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Das MS „Bentumersiel“ ist die aktuelle Schiffsbeteiligung aus dem Hause Oltmann Gruppe. Bei diesem Neubau der Reederei Briese handelt es sich um ein so genanntes Ein-Luken-Schiff, welches gerade für den Transport von Offshore-Windkraftanlagen besonders gut geeignet ist, da seine optimierte Ladeluke speziell auf große Offshore-Windflügel mit 88 Meter Länge ausgerichtet ist. Erste Auszahlungen sind im Dezember 2010 in Höhe von 4% geplant. Weiterhin sollen die Auszahlungen bis auf 20% bis zum Ende der Projektlaufzeit ansteigen und so kumuliert rund 145% der Zeichnungssumme betragen.
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